隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建立，世界一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興產(chǎn)業(yè)，已成為我國本世紀(jì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點。從本質(zhì)上說，企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供給三個因素決定，其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要作用，而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟(jì)將在縱向上對工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進(jìn)行重新分工，介入生產(chǎn)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭能力和提升企業(yè)核心力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營與管理模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)和企業(yè)經(jīng)營與管理之中，作為物流專業(yè)化集中表現(xiàn)的第三方物流，首當(dāng)其沖倍受推崇，迅速升溫，成為最受追捧的行業(yè)之一。
一、第三方物流概述
（一）什么是第三方物流
所謂第三方物流是指物流企業(yè)以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)，是通過物流企業(yè)將物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)供應(yīng)方和需求方實際需要提供物料運輸、倉儲、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、產(chǎn)品配送運輸、信息處理等各項物流服務(wù)。第三方物流是供應(yīng)方和需求方之間的連接紐帶，它以滿足顧客的需求為目標(biāo)，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施，追求的是降低成本、提高效率與服務(wù)水平進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)競爭力。
（二）第三方物流的特點
1.信息網(wǎng)絡(luò)化。信息流服務(wù)于物流，信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)，在物流服務(wù)過程中，信息技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享，促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化，提高了物流服務(wù)效率。
2.關(guān)系合同化。首先，第三方物流是通過合同形式來規(guī)范物流經(jīng)營者和物流消費者之間的關(guān)系。物流經(jīng)營者根據(jù)合同的要求，提供多功能直至全方位一體化的物流服務(wù)，并以合同來管理所有提供的物流服務(wù)活動及其過程；其次，第三方發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過合同形式來明確各物流聯(lián)盟參與者之間的關(guān)系。
3.專業(yè)化。第三方物流公司所提供的服務(wù)是專業(yè)化的服務(wù)，對于專門從事物流服務(wù)的企業(yè)，它的物流設(shè)計、物流操作過程、物流管理都應(yīng)該是專業(yè)化的，物流設(shè)備和設(shè)施都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)的。
4.服務(wù)個性化。不同的物流消費要求提供不同的物流服務(wù)，第三方物流企業(yè)根據(jù)消費者的要求，提供有針對性的個性服務(wù)和增值服務(wù)。
二、全球范圍的顧客需求和第三方物流的優(yōu)越性
（一）全球范圍對于第三方物流的需求
二次大戰(zhàn)以后，企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)成本的進(jìn)一步下降，伴隨著存貨管理已實現(xiàn)生產(chǎn)與分配間“零庫存”的優(yōu)化，這意味著原材料、部件與組件的備貨時間應(yīng)大大減少。同時全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的迅速發(fā)展和新興市場的形成，迫使企業(yè)采用全球戰(zhàn)略，以尋找他們的生產(chǎn)資源，越來越多的產(chǎn)品作為全球產(chǎn)品在世界范圍銷售。這些需求構(gòu)成了物流發(fā)展的源動力，為參與世界性競爭，企業(yè)必須降低產(chǎn)品的成本，降低庫存，增加效益；企業(yè)要求準(zhǔn)確及時的信息，要求增加整個供應(yīng)鏈流程的可視性。第三方物流提供者為企業(yè)解決了上述難題，因此，越來越多的企業(yè)開始選擇物流業(yè)務(wù)的外派。
（二）第三方物流給企業(yè)（顧客）帶來的益處
1.集中主業(yè)。企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點研究，發(fā)展基本技術(shù)，開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競爭。
2.節(jié)省費用，減少資本積壓。專業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率實現(xiàn)費用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費用結(jié)構(gòu)中獲益。同時，從日益增長的工業(yè)成品營銷服務(wù)需求來看，利用外部專家很重要。若企業(yè)自行分配產(chǎn)品，這意味著對營銷服務(wù)任何程度的深入?yún)⑴c，都將引起費用的大幅增長。只有使用專業(yè)服務(wù)公司提供的公共服務(wù)，才能減少額外開支。
3.減少庫存。企業(yè)不能承擔(dān)多種原料和產(chǎn)品庫存的無限增長，尤其是高價值的部件要被及時送往裝配點，實現(xiàn)零庫存，以保證庫存的最小量。第三方物流提供者借助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，最大限度地減少庫存，改善了企業(yè)的現(xiàn)金流量，實現(xiàn)成本優(yōu)勢。
4.提升企業(yè)形象。第三方物流提供者與顧客，不是競爭對手，而是戰(zhàn)略伙伴，他們?yōu)轭櫩椭�，通過全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈管理完全透明化，顧客隨時可通過INTERNET了解供應(yīng)鏈的情況；第三方物流提供者是物流專家，他們利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)完全的控制，減少物流的復(fù)雜性；他們通過遍布全球的運送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提供者（分承包方）大大縮短了交貨期，幫助顧客改進(jìn)服務(wù)，樹立自己的品牌形象。第三方物流提供者通過“量體裁衣”式的設(shè)計，制定出以顧客為導(dǎo)向，低成本高效率的物流方案，使顧客在同行者中脫穎而出，為企業(yè)在競爭中取勝創(chuàng)造了有利條件。
以上種種原因，極大地推動了第三方物流的發(fā)展，使第三方物流成為21世紀(jì)國際物流發(fā)展的新趨勢。
三、我國第三方物流存在的問題及原因
從整體上看，我國的物流企業(yè)規(guī)模不大，服務(wù)水平不高，第三方物流還只停留在某一個層面或某一個環(huán)節(jié)上，沒有實現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。存在的主要問題有:
1.物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出。由于對物流作為“第三利潤源泉”的錯誤認(rèn)識，很多生產(chǎn)或商業(yè)企業(yè)既怕失去對采購和銷售的控制權(quán)，又怕額外利潤被別的企業(yè)賺去，都自建物流系統(tǒng)，不愿向外尋求物流服務(wù)。
2.條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)規(guī)模偏小。長期以來，由于受到計劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流企業(yè)形成多元化的物流格局，除了新興的外資和民營企業(yè)外，大多數(shù)第三方物流企業(yè)是計劃經(jīng)濟(jì)時期商業(yè)、物資、糧食、運輸?shù)炔块T儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)缺乏整合，集約化經(jīng)營優(yōu)勢不明顯，規(guī)模效益難以實現(xiàn)。
3.物流渠道不暢。一方面，經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)不合理，有點無網(wǎng)，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統(tǒng)倉儲業(yè)、運輸業(yè)能力過剩，造成浪費;另一方面，信息技術(shù)落后，因特網(wǎng)、條形碼、EDI等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。
4.服務(wù)功能不全。大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務(wù)，物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。
5.物流人才匱乏，設(shè)施落后，管理水平較低。我國物流業(yè)還處在起步階段，高等教育和職業(yè)教育尚未跟上，人才缺乏，素質(zhì)不高;物流設(shè)施設(shè)備落后、老化，機(jī)械化程度不高，不符合客戶特定要求。
四、我國發(fā)展第三方物流的對策
1.建立一個快速反應(yīng)系統(tǒng)。所謂快速反應(yīng)系統(tǒng)，主要的意義是將買方與供應(yīng)商連結(jié)在一起，以達(dá)到再生產(chǎn)與銷售間商品與信息的快速與效率化的移動，快速反應(yīng)消費者的需求。將“push”(推)式的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤皃ull”(拉)式的系統(tǒng)，其目的就在于拿掉在整個供應(yīng)鏈運作過程中沒有為用戶增值的成本，并將這些效率化的成果回饋消費者。
2．提供個性化的物流服務(wù)。物流代理商不僅承接的是物流業(yè)務(wù)，更重要的是提供給顧客一種嶄新的資源。這種資源是為顧客所特定的，是顧客無法從其自身內(nèi)部獲得的，而只能借助于專業(yè)社會生產(chǎn)力資源提供者才可汲取的。在新經(jīng)濟(jì)的條件下，物流的個性化服務(wù)正是順應(yīng)了這樣的趨勢，作為“第三利潤源泉”其作用將得到更大的發(fā)揮。
3．加強(qiáng)物流信息的管理。為了謀求物流各項職能的相互銜接和高效率，要建立一個迅速傳遞和處理物流信息的信息系統(tǒng)。可以采用一些現(xiàn)代化的物流手段如:計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語音識別技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)等等。
4.改善與當(dāng)前外部的關(guān)系�？蛻舨辉偈琴I賣交易的買方，而是合作競爭的合作方。這種新型關(guān)系被稱為伙伴關(guān)系。第三方物流服務(wù)企業(yè)在此基礎(chǔ)上才可能將其服務(wù)更好的與客戶相配合，深入于客戶的方方面面，更多的了解客戶，掌握需求，實現(xiàn)物流服務(wù)個性化。
5．注重專業(yè)人才的培養(yǎng)。通過尋求專業(yè)物流人才，對物流企業(yè)進(jìn)行專業(yè)的籌劃，設(shè)計和管理。在第三方物流企業(yè)內(nèi)部尤其要注重對技術(shù)類與管理類相集合的復(fù)合型人才的培養(yǎng)，為企業(yè)注入新的力量和活力。專業(yè)物流人員必須時時更新知識，掌握新技術(shù)。
總之，第三方物流市場前景廣闊，為我國的物流企業(yè)提供了無限的商機(jī)。要想在今后第三方物流市場上謀得一席之地，第三方物流企業(yè)首先應(yīng)從自身做起，充分研究市場需求，加強(qiáng)自身建設(shè)，拓寬業(yè)務(wù)范圍，充分應(yīng)用電子商務(wù)技術(shù)，建成跨區(qū)域甚至跨國界的信息網(wǎng)、儲運網(wǎng)，使商流、信息流、資金流的流向和流速符合國際標(biāo)準(zhǔn)，更符合客戶的要求，提供顧客滿意的需求服務(wù)。有著良好的顧客關(guān)系，能為顧客營銷作出努力，并能與顧客一起共命運的第三方物流公司才能最終成為真正贏家。 |
